罗布泊汽车越野赛暨东归汽车拉力赛

发布时间:2015-07-11 15:18
 今年的越野拉力系列赛特别少,仅举行了环塔和东川泥石流两站,因此当收官之战于10月底在罗布泊举行时,吸引了众多车队和赛车高手前来。共有来自全国14个省市自治区的25支车队组队报名,参赛车辆达到64辆。其中包括长丰华南虎车队、成都农商银行车队、酷车时代、长城汽车东方赛车队、威麟生活无限、力伴电池车队、广合睿奕车队、甘肃沃肯越野拉力车队、兰州晨报卡曼车队、完美时空车队等国内顶级车队。卢宁军、刘斌、江惠坚、周远德、马淼、徐伟瑜、肖发国、黄威志等中国越野名将整装齐发。 本次比赛共设5个赛段博斯腾湖超级赛段、罗布泊雅丹大峡谷赛段、米兰古城赛段、红柳沟赛段、瓦石峡赛段。赛段全长750公里。赛段中包括沙滩、河道、戈壁和峡谷等不同地貌,地形极为复杂,且非常容易迷路。

博斯腾湖超级赛段

  超级赛段是一场短道赛,赛道沿着中国第二大内陆湖博斯腾湖沿岸设计。由于超级赛段的成绩并不计入总成绩,只是作为决定所有非种子车手下一赛段的发车顺序,而对于长距离越野拉力赛而言,发车顺位对比赛成绩几乎没有影响。因此此赛段大家主要是热身,以轻松的心态顺利完成。不幸的是甘肃车队却无法同样轻松,由于突变的天气等原因,甘肃车队不但没赶上车检和开幕式,到达博斯腾湖超级赛段都快到了收车时间。车手们急急忙忙的站在路边换赛服,戴头盔。82号赛车来不及贴车贴车号,可是收车点没法确认赛车,车手池剑峰只能在脏了的车门上用手画上车号。估计这也是国家正式拉力比赛中绝无仅有的一次吧。

罗布泊雅丹大峡谷赛段

  10月28日的比赛是罗布泊大峡谷赛段,酷车时代的大何第一个发车。长城汽车东方赛车13号车肖发国以1小时48分15秒获得第一赛段飞车王。

  这个赛段在新疆若羌罗布泊荒漠边缘进行,赛段位于阿尔金山脚下,这里沟壑纵横、断沟、深坑、河床密布。比赛中翻车事故不断,赛道中散落着赛车抖落的零件。许多车手感叹,“这一比赛赛段凶险,危机四伏,要想翻车,太容易了。”曾参加过世界顶级赛事达喀尔拉力赛的刘斌驾驶的赛车发生故障,被来自北京广合睿智车队37号车手李晓东拖车40公里,也导致37号车离合器损害,后来由北京广合睿智车队36号车手张广智先后救出,才免遭过了最大的用时。虽然是如此,但因车辆的备件不足,不能更换,刘斌只能很是遗憾地退出这站比赛。51号赛车轮胎飞离车体,车手领航员一个在赛道中追轮胎一个人找半轴,可想而知车损是很厉害。

这个赛段结束后,有近30台赛车在赛道中密布的大坑和暗沟中严重受损。经过各车队维修后勤人员一夜的紧急抢修后,绝大多数的受损车辆被修复,但依然有8台赛车不得不遗憾地宣布退出比赛,这就导致29日米兰古城赛段的参赛车辆由63台减少至55台。


  米兰古城赛段

  10月29日米兰古城赛段全长302公里,在这个单程151公里的赛段上,赛手需要同方向发车两次。楼兰遗迹已经有了1800年的历史,经历了风沙洗劫后成了戈壁、峡谷、干河滩。在看似一马平川的戈壁上由于雨水的冲刷使得干河床里暗藏沟壑、乱石。这给比赛带来了极大的难度。这里的赛道和东川赛道尤为相似之处就是都藏有暗石。

  广汽长丰华南虎车队的赛手徐伟瑜和领航廖岷驾驶的12号赛车稳扎稳打,一跃从昨天的十几名上升为米兰古城赛段的冠军,比第二名力伴电池车队韩魏、王峥驾驶的62号赛车领先17分24秒。


  在昨日第一赛段中,正在为参加达喀尔拉力赛热身的成都农商银行中智行车队的周远德、杜太广,在即将抵达终点时赛车出现故障,最终被队友拖到终点后,今天终于一改晦气,以21秒之差居楼兰玉都赛段第三名。中国的达喀尔名将卢宁军在罗布泊雅丹大峡谷赛段获得第6名,用一个良好的开端迎来了今天的比赛。卢宁军一贯主张在长距离越野赛中一定要采取稳妥的方法来开车,特别是比赛开始阶段,车与人都需要一个慢慢适应的过程。如果一上来就急着跑,很有可能会弄拙成巧。坦言对本站比赛没有太多目标的他在今天的比赛中获得赛段第10名的成绩。相较有些车手的大起大落,卢宁军稳扎稳打策略据说是为了更好备战达喀尔的练兵。

  红柳沟赛段危机四伏

  10月30日红柳沟赛段,这个赛段的行驶赛段要150多公里,仍然是在艰难异常的戈壁滩上进行,本赛段全长90公里,同样要跑两次,这也意味着,所有赛车和车手将再一次遭遇魔鬼赛段的考验,而各车队之间也展开后勤保障实力的大比拼。

  此外值得一提的是,广州飞虎钢化玻璃车队徐阳/罗中义车组无疑是本站比赛的一大亮点。作为本次比赛唯一的女车手,徐阳在前三阶段比赛中表现神勇,位列全场第12位,汽油组第8位,甚至超过了很多知名的男车手。

  这个赛段长城车队神勇老将肖发国遭遇了一场“杯具”。他和肥狼搭档驾驶13号赛车,第一天导致很多赛车翻车的罗布泊雅丹大峡谷赛段,他发挥出色,夺得了本次比赛的第一个飞车王。但是第二天的比赛因为赛车故障只排名第20位,前一天的优势荡然无存。如此大的起伏导致红柳沟赛段心态比较急躁,在距离终点5公里公里的地方超车时翻车,被后来赶上的马淼协助把车拖到终点。结果只好遗憾地退出了比赛。

  瓦石峡赛段

  虽然最后一个赛段瓦石峡赛段只有30公里,但10月31日上午排在发车点的赛车已经锐减至32辆,共有31辆赛车退出了比赛,完赛率约为50%。最后力伴韩魏、王峥、广汽长丰鹿丙龙、王恩、成都农商银行周远德、杜太广赢得总成绩前三甲。力伴夺得年度汽油组总冠军,成都农商银行车队反超长城汽车,夺得首个柴油组年度总冠军。老将卢宁军获得第六名。

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